保时捷935首次亮相斯帕24小时耐力赛

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  在7在25日至28日的温泉浴场第25小时,保时捷935在体育场首次亮相,并举办了完美的表演。该车于去年9月首次亮相,看起来像传奇的保时捷935/78,限量生产77辆。早在7月初,保时捷还展出了935裸碳版,售价为81.7万美元,车身重量仅为.921kg,同样限量生产77台。

新款935是高性能跑车911GT2RS的开发。与传说中的935/78一样,新款935的大部分车身都采用碳纤维复合材料(CFRP)进行更换或加固。它的延伸流线型车身长4.87米,宽2.03米。

新开发的空气动力学套件是对保时捷935/78勒芒的致敬。保时捷935/78因其细长的车身,巨大的整流罩和白色底漆而被粉丝称为“白鲸”。前挡泥板上的轮拱增加了前轴下的压力,这是保时捷935/78的另一个标志性设计。这款独特的车轮也用于保时捷911GT3R客户赛车。同时,长度为1,909毫米,宽度为400毫米的尾翼位于后轴的平衡之下。

新车的外观细节灵感来自保时捷的古老冠军车:空气动力学轮毂盖与935/78相同,后挡板上的LED尾灯取自919HybridLMP1,外后视镜来自勒芒冠军。 911RSR,而露出的钛排气尾管模仿1968年的908。

驾驶舱的内部也遵循许多经典。变速杆手柄采用层压木设计,瞬间让人想起917,909 Bergspyder和Carrera GT超级跑车。碳纤维方向盘和其背后的色标显示了2019年型号的911GT3R。巨大的滚动保持架和带六点式安全带的斗式赛车座椅确保了最大的安全性。

新款935采用最新的3.8升六缸双涡轮增压发动机,与911GT2RS的标准高性能动力单元非常相似,可以合法登机。动力通过刚性支持的7速PorscheDoppelkupplung(PDK)保时捷双离合变速器传输??310mm长的后轴。与911高速公路GT一样,驾驶员可以通过方向盘后面的换档拨片轻松换档。 911的典型重量分布可确保出色的牵引力和制动平衡。前桥上的六活塞单铝制动钳配有390mm直径的通风制动盘,可实现出色的减速效果。后轴配有四活塞卡钳和355毫米圆盘。

新款935的重量为1,380千克。调整或完全关闭可合法登机的911GT2。

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在7月25日至28日举行的24小时温泉比赛中,保时捷935在体育场首次亮相,并举办了完美的表演。该车于去年9月首次亮相,看起来像传奇的保时捷935/78,限量生产77辆。早在7月初,保时捷还展出了935裸碳版,售价为81.7万美元,车身重量仅为.921kg,同样限量生产77台。

新款935是高性能跑车911GT2RS的开发。与传说中的935/78一样,新款935的大部分车身都采用碳纤维复合材料(CFRP)进行更换或加固。它的延伸流线型车身长4.87米,宽2.03米。

新开发的空气动力学套件是对保时捷935/78勒芒的致敬。保时捷935/78因其细长的车身,巨大的整流罩和白色底漆而被粉丝称为“白鲸”。前挡泥板上的轮拱增加了前轴下的压力,这是保时捷935/78的另一个标志性设计。这款独特的车轮也用于保时捷911GT3R客户赛车。同时,长度为1,909毫米,宽度为400毫米的尾翼位于后轴的平衡之下。

新车的外观细节灵感来自保时捷的古老冠军车:空气动力学轮毂盖与935/78相同,后挡板上的LED尾灯取自919HybridLMP1,外后视镜来自勒芒冠军。 911RSR,而露出的钛排气尾管模仿1968年的908。

驾驶舱的内部也遵循许多经典。变速杆手柄采用层压木设计,瞬间让人想起917,909 Bergspyder和Carrera GT超级跑车。碳纤维方向盘和其背后的色标显示了2019年型号的911GT3R。巨大的滚动保持架和带六点式安全带的斗式赛车座椅确保了最大的安全性。

新款935采用最新的3.8升六缸双涡轮增压发动机,与911GT2RS的标准高性能动力单元非常相似,可以合法登机。动力通过刚性支持的7速PorscheDoppelkupplung(PDK)保时捷双离合变速器传输至310mm长的后轴。与911高速公路GT一样,驾驶员可以通过方向盘后面的换档拨片轻松换档。 911的典型重量分布可确保出色的牵引力和制动平衡。前桥上的六活塞单铝制动钳配有390mm直径的通风制动盘,可实现出色的减速效果。后轴配有四活塞卡钳和355毫米圆盘。

新款935的重量为1,380千克。调整或完全关闭可合法登机的911GT2。