又一合资车走下神坛!曾月销过万,现月销363,直降3.5万仍卖不动

电视资讯 浏览(696)

我想在汽车街前3天分享

生产线,并实现了汽车的大规模生产,其中包括麦克弗森悬挂在汽车上的是由福特开发的。福特是汽车行业真正的大哥。

image.php?url=0MZGLkKpJM

福特作为一个拥有百年历史的品牌,需要技术和技术,故事和故事,文化遗产和文化遗产。为什么它成为中国市场的品牌,赢得法国汽车和韩国汽车的二线合资市场?它的车型在市场上更胜一筹,紧凑型车福克斯,中型车金牛座,以及今天的主角紧凑型SUV福特翼虎,它们都是活生生的例子。他们曾经拥有自己的荣耀。 Fox在2012年销售了296,400辆,成为全国汽车销售冠军。当Wing Tiger于2013年上市时,它被直接称为Tiguan;包括后来上市的恩克威,永虎也可以与之相提并论。那时,福特4S店甚至出现了以翼虎的价格出售。很难找到一辆车。在高峰期,翼虎的月销量达到16,068。美好的时光并没有持续多久,破轴事件让小牛队完全落到了祭坛上。尽管Broken Axis事件已经解决,但福特还没有放慢速度,而小牛队的销量也在下降。

image.php?url=0MZGLkRgJP

2018年11月,长安福特正式宣布推出2019款小牛,共有六款车型,三款两驱,三款四驱,售价分别为16.98-24.98万,长宽分别为4524/1838/1701毫米,轴距为2690毫米。

image.php?url=0MZGLkTpCV

装饰,让车看起来更时尚。翼虎的内部部分有一个10英寸的液晶显示屏,它有一个新的互联网汽车智能系统,支持移动电话互联,远程启动和燃料支付。官方宣布后方空间已经优化。在动力方面,新款Maverick仍配备1.5T和2.0T发动机,其中1.5T最大马力为181马力; 2.0T是245马力,搭配6速自动手动变速箱,前后悬挂仍然是前麦弗逊后部多连杆独立悬架。

image.php?url=0MZGLkEBQc

2019年版的翼虎升级了外观和内饰,外观年轻时尚,内饰不老气。它似乎有科幻感,特别是10英寸中央控制屏,这是长安福特赶上当前互联网汽车的趋势。新设计的目的是确保Maverick在互联网汽车中的竞争力,但改造后的最终结果并不令人满意。 2019年5月,福特翼虎仅售出363辆,远远低于同级别的日本和德国车型。是什么原因?

image.php?url=0MZGLkHBAu

NO1:翼虎断轴事件

福特的Maverick销量下滑绝不能打破。小牛队在当地生产后,长安购买的零件质量不够,导致转向角('羊角')比美国的'山羊'低46%。翼虎连续打破了轴,这是事故的根本原因。虽然断轴没有发生,但在风暴过后,福特品牌和永虎模型在消费者心中的形象一落千丈,这极大地影响了小牛的销量。

image.php?url=0MZGLkoKG8

NO2:质量表现不如其他合资品牌

根据中国最大的汽车市场咨询公司益普索汽车的调查显示,福特合资品牌企业的整体质量排名和OEM的整体质量排名均低于行业整体水平,远低于其他合资品牌,主要是由福特。模型车内的气味很大,前一个双离合变速器的换档延迟受到影响。幸运的是,新款福特翼虎已经取代了6AT自动变速器,福特在过去两年中逐渐关注其质量问题。

image.php?url=0MZGLkTNz9

N03:江铃福特对翼虎造成压力

领子是江铃福特推出的基于驭胜S350的新车。这是一款在中国销量较好的SUV。领子和翼虎都定位紧凑型SUV。与机翼的强度相比,翼虎和领子无论价值和价格如何都无法与领导者竞争。这也是翼虎销量下降的原因。一。在长安福特销量下滑的阶段,美国福特已经绕过长安福特发布新车,这将给其产品带来竞争压力,这是令人难以置信的。

image.php?url=0MZGLkYED2

摘要:美国汽车在中国的销量呈下降趋势,但福特的地位最差,小牛的表现尤其明显。即使是经过修改的小牛也未能挽救市场。 Wing Tiger之所以失败,归根结底是Wing Tiger的产品实力已经减弱,甚至许多国产车也超过了它。此外,福特的品牌力量正在逐渐下降,使整个福特汽车在中国的销量普遍低迷。

注意:地图来自网络,权利属于原作者,谢谢!

收集报告投诉